Kocaeli’nin ulaşımında metro ve kavşak dönemi

Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Tahir Büyükakın, “Sadece Hizmet Ettik” temalı programda ulaşım alanındaki yatırımları kamuoyuyla paylaştı. Özellikle metro projelerinde gelinen son aşamaları anlatan Büyükakın, mevcut yol ağının gelecekte artacak yolcu yükünü taşımakta yetersiz kalacağını belirterek, raylı sistemlerin artık zorunluluk haline geldiğini vurguladı.

Ulaşım projelerini tek tek değerlendiren Büyükakın, hem devam eden metro ve tramvay çalışmalarına hem de karayolu, kavşak, otopark ve kırsal ulaşım yatırımlarına ilişkin dikkat çeken bilgiler verdi.

METRO VURGUSU: BU ŞEHRİN GELECEĞİ RAYLI SİSTEMDE

Başkan Tahir Büyükakın, Kocaeli’de ulaşım talebinin her geçen yıl arttığını belirterek, mevcut kara yolu sisteminin bu yükü uzun vadede karşılamasının mümkün görünmediğini söyledi. Kentte göreve başladıkları dönemde yaklaşık 2 milyon olan günlük yolculuk sayısının ilerleyen yıllarda katlanarak artmasının beklendiğini dile getiren Büyükakın, yeni yollar açmanın tek başına çözüm olmayacağını ifade etti.

Büyükakın, bu nedenle toplu taşımanın yapısını dönüştürmek zorunda olduklarını belirterek, metro ve raylı sistem yatırımlarını kentin geleceği açısından stratejik bir zorunluluk olarak değerlendirdi. Raylı sistem yatırımlarının sadece trafik yükünü hafifletmekle kalmayacağını, aynı zamanda çevresel etkileri azaltarak daha sürdürülebilir bir şehir yapısına katkı sunacağını söyledi.

KÖRFEZRAY’DA ÇALIŞMALAR HIZ KESMEDEN SÜRÜYOR

Başkan Büyükakın’ın açıklamalarında en dikkat çeken başlıklardan biri Körfezray Metro Projesi oldu. Projede önemli bir aşamanın geride bırakıldığını belirten Büyükakın, toplam 29,1 kilometrelik hatta 19 istasyonla çalışmaların sürdüğünü kaydetti. Sahada çok sayıda aktif şantiyenin bulunduğunu ifade eden Büyükakın, tünel açma makinelerinin de devrede olduğunu söyledi.

Projede günlük yüz binlerce yolcu kapasitesine ulaşılmasının hedeflendiğini belirten Büyükakın, hattın tamamlanmasıyla birlikte kent içi trafikte ciddi bir rahatlama sağlanacağını ifade etti. Özellikle İzmit ve Derince hattında çalışmaların ilerlediğini kaydeden Büyükakın, bu yatırımın tamamlanmasıyla günlük on binlerce aracın trafikten çekilmesinin beklendiğini belirtti. Bu durumun karbon emisyonunun azaltılması açısından da önemli bir kazanım yaratacağını vurguladı.

GEBZE METROSU TÜRKİYE İÇİN DE ÖRNEK OLACAK

Darıca-Gebze Metro Hattı hakkında da bilgi veren Büyükakın, projenin yıllar önce ihale edildiğini, göreve geldikten sonra sürecin hızlanması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile temasa geçtiklerini söyledi. Projenin bakanlığa devredilmesiyle birlikte sürecin daha hızlı ilerlediğini anlatan Büyükakın, bu iş birliğinin Kocaeli açısından önemli bir avantaj sağladığını dile getirdi.

Yaklaşık 15,4 kilometre uzunluğundaki ve 11 istasyondan oluşan Darıca-Gebze hattına, Çayırova-Gebze Adliye hattının da entegre edileceğini belirten Büyükakın, bu sistemin tamamlanmasıyla birlikte bölgedeki ulaşım yükünün büyük ölçüde hafifleyeceğini söyledi. Ayrıca bu projede Türkiye’nin ilk yerli ve otonom metro araçlarının kullanılacağını belirterek, sürücüsüz ve tamamen elektronik sistemlerin devreye alınacağını ifade etti.

GÜNEY METRO HATTI VE RAYLI SİSTEM HEDEFİ BÜYÜYOR

Kocaeli’de raylı sistemin payını artırmayı hedeflediklerini kaydeden Büyükakın, yalnızca doğu-batı aksında değil, kuzey-güney yönünde de güçlü bir ulaşım ağı kurmak istediklerini söyledi. Güney Metro Hattı projesinin de tamamlandığını belirten Büyükakın, kentin gelecekteki ulaşım planlamasında raylı sistemin omurga haline geleceğini ifade etti.

Kentte bugün milyonlarca günlük yolculuk gerçekleştiğini, bunların önemli bir bölümünün toplu taşıma ile yapıldığını aktaran Büyükakın, raylı sistemin mevcut payının daha yukarı çıkarılması gerektiğini vurguladı. Hedeflerinin yaklaşık 1,5 milyon yolculuğun raylı sistemler üzerinden gerçekleştirilmesi olduğunu söyleyen Büyükakın, bunun ancak bugünden atılacak doğru adımlarla mümkün olacağını ifade etti.

TRAMVAYDA YOLCU SAYISI KATLANDI

Büyükakın, tramvay hatlarında da son yıllarda ciddi gelişmeler yaşandığını belirtti. Yeni hatların devreye alınmasıyla birlikte toplam uzunluğun önemli ölçüde arttığını kaydeden Büyükakın, özellikle Alikahya Stadyum hattı ve Kartepe yönündeki uzatma çalışmalarıyla tramvayın kent ulaşımındaki etkisinin daha da büyüdüğünü söyledi.

Başlangıçta sınırlı sayıda yolcu taşıyan tramvayın bugün çok daha yüksek bir kapasiteye ulaştığını belirten Büyükakın, sistemin trafik üzerindeki baskıyı da azalttığını ifade etti. Tramvayın devreye girmesiyle yüzlerce otobüs seferine denk gelecek bir yükün raylı sistemle taşındığını belirten Büyükakın, bunun şehir içi ulaşım konforuna doğrudan katkı sunduğunu anlattı.

GÜNEY MARMARA OTOYOLU VE KAVŞAK PROJELERİ GÜNDEMDE

Metro ve tramvay yatırımlarının yanı sıra karayolu projelerine de değinen Büyükakın, Güney Marmara Otoyolu ile ilgili sürecin sürdüğünü söyledi. Projenin planlara işlenme aşamasında olduğunu ifade eden Büyükakın, bazı teknik ve idari başlıklarda görüşmelerin devam ettiğini belirtti.

Büyükakın, Kuzey Marmara Otoyolu’nun TEM üzerindeki yükü azaltması gibi, Güney Marmara Otoyolu’nun da D-130 hattında ciddi rahatlama sağlayacağını söyledi. Özellikle Karamürsel, Gölcük, Başiskele ve İzmit hattında trafik yükünün hafiflemesinin beklendiğini belirtti.

Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nin de hızla ilerlediğini ifade eden Büyükakın, projede kullanılan teknik yöntemlerin şehir trafiğini en az etkileyecek şekilde planlandığını söyledi. Darıca Eskihisar Feribot Yolu Cengiz Topel Caddesi Kavşağı ile Tuzla bağlantısına yönelik adımların da Darıca’nın ulaşım sorunlarının çözümünde önemli yer tuttuğunu belirtti.

ALİKAHYA, ULAŞLI VE YENİ OTOPARKLARLA ALTYAPI GÜÇLENİYOR

Alikahya bölgesinde yaşanan altyapı ve ulaşım sorunlarına da değinen Büyükakın, burada önce su baskınlarını önlemeye dönük çalışmalar yapıldığını, ardından TEM bağlantılarını destekleyecek yan yol projelerinin devreye alındığını söyledi. Bu yatırımlarla hem bölge içi dolaşımın rahatlayacağını hem de stadyuma alternatif ulaşım imkânı sağlanacağını kaydetti.

Gölcük’te uzun yıllardır beklenen Ulaşlı Alt Geçit bağlantısının da tamamlanma aşamasına geldiğini belirten Büyükakın, kent genelinde çok sayıda hemzemin kavşak düzenlemesi, araç ve yaya köprüsü çalışmasının da yapıldığını söyledi.

Şehrin farklı noktalarında yeni otoparkların inşa edildiğini ifade eden Büyükakın, açık ve kapalı otopark projeleriyle araç park sorununa çözüm üretmeye çalıştıklarını belirtti. Yol üstyapısı, tarla yolları ve asfalt üretimi konusunda da yoğun bir çalışma yürüttüklerini dile getiren Büyükakın, ilçelere asfalt desteğinin sürdüğünü söyledi.

TOPLU TAŞIMA FİLOSU GENÇLEŞTİ

Büyükakın, toplu taşıma filosunun da güçlendirildiğini belirterek filoya çok sayıda yeni otobüs kazandırıldığını söyledi. Böylece araç yaş ortalamasının düşürüldüğünü, doğalgazlı araçların ağırlıkta olduğu daha modern bir sistem oluşturulduğunu ifade etti.

Yeni hatların açıldığını, kırsal ulaşımın güçlendirildiğini ve terminallerin modernize edildiğini belirten Büyükakın, bütün bu yatırımların ortak hedefinin Kocaeli’nin ulaşım altyapısını daha güçlü hale getirmek olduğunu söyledi. Kentte her yıl artan araç sayısına karşı kalıcı çözümün toplu taşıma, raylı sistem ve entegre altyapı yatırımlarından geçtiğini vurguladı.